1) Dopo che l'attuatore elettrico ha ricevuto il segnale di accensione/spegnimento dal sistema di controllo, il motore non ruota e non viene emesso alcun ronzio. I possibili motivi sono: non c'è alimentazione AC o l'alimentazione non può essere applicata alla parte motore o alla parte localizzatore di posizione dell'attuatore elettrico; la scheda dell'amplificatore PM non funziona correttamente e non può inviare il segnale di controllo corrispondente; il relè a stato solido è parzialmente danneggiato e la scheda dell'amplificatore non può essere inviata. Il segnale debole si trasforma nel segnale elettrico forte richiesto dal motore; l'interruttore di protezione termica del motore è danneggiato; il finecorsa di coppia è danneggiato; il finecorsa è danneggiato; la posizione dell'interruttore manuale/automatico è selezionata in modo errato o l'interruttore è danneggiato; il motore è danneggiato.
2) Dopo che l'attuatore elettrico ha ricevuto il segnale ON/OFF dal sistema di controllo, il motore non ruota e si sente un ronzio. I possibili motivi sono: il condensatore di avviamento del motore è danneggiato; c'è un leggero cortocircuito tra le spire della bobina del motore; la tensione di alimentazione non è sufficiente.
3) Dopo che l'attuatore elettrico ha ricevuto il segnale di accensione/spegnimento dal sistema di controllo, il motore vibra e fa rumore. Il motivo potrebbe essere: il segnale di uscita della scheda dell'amplificatore PM non è sufficiente a far accendere completamente il relè a stato solido, con conseguente tensione di carico del motore. Insufficiente; le prestazioni del relè a stato solido si deteriorano, causando l'accensione non completa del suo terminale di uscita.
