Principali punti di lavoro prima del montaggio della valvola pneumatica a farfalla
La valvola a farfalla pneumatica è composta da attuatore pneumatico e valvola a farfalla. In termini profani, la testa pneumatica e la valvola a farfalla sono combinate per formare un intero. Ma è spesso quando ci si assembla, dobbiamo prestare attenzione a molti dettagli. Se l'assemblaggio è buono, la valvola a farfalla pneumatica è buona. Se l'assemblaggio non è buono, la qualità e l'uso della valvola a farfalla pneumatica non sono buoni. Dopo molti anni di esperienza, i miei tecnici hanno organizzato i seguenti 12 articoli per prestare attenzione ai dettagli:
1. Prima di assemblare, verificare che non manchino tutte le parti della valvola a farfalla pneumatica, il modello è corretto, verificare che non vi siano detriti nel corpo della valvola e che non vi sia alcun blocco nella valvola solenoide e nel silenziatore
2. Posizionare la valvola e il cilindro in uno stato chiuso.
3. Colpire il cilindro contro la valvola (la direzione del dispositivo può essere parallela o perpendicolare al corpo della valvola), quindi vedere se i fori delle viti sono allineati, non ci sarà troppa deviazione, se c'è una piccola quantità di deviazione, basta ruotare un po 'il corpo del cilindro. , Quindi stringere le viti.
4. Al termine dell'installazione, eseguire il debug della valvola a farfalla pneumatica (la pressione di alimentazione dell'aria è di 0,4 ~ 0,6 MPa in condizioni normali) e la valvola solenoide deve essere aperta e chiusa manualmente durante l'operazione di debug (la bobina della valvola solenoide può essere azionata manualmente solo dopo che la bobina della valvola solenoide è stata disecciata). Osservare le condizioni di apertura e chiusura della valvola pneumatica a farfalla. Se si riscontra che la valvola è un po 'faticosa all'inizio del processo di apertura e chiusura durante il processo di debug e corsa, e quindi è normale, è necessario ridurre la corsa del cilindro (ruotare le viti di regolazione della corsa a entrambe le estremità del cilindro un po 'verso l'interno e la valvola deve essere spostata nella posizione aperta durante la regolazione. , Quindi spegnere la fonte d'aria e regolare di nuovo) fino a quando la valvola si apre e si chiude senza intoppi e viene chiusa senza perdite. Va anche notato che il silenziatore regolabile può regolare la velocità di apertura e chiusura della valvola, ma non deve essere regolato troppo piccolo, altrimenti la valvola potrebbe non muoversi.
5. Defa deve essere tenuto asciutto davanti all'impianto e non può essere conservato all'aria aperta
6. Controllare la tubazione prima di installare la valvola a farfalla per assicurarsi che non vi sia materia estranea come le scorie di saldatura nella tubazione
7. Il corpo della valvola a farfalla pneumatica ha una moderata resistenza manuale di apertura e chiusura e la coppia della valvola a farfalla corrisponde alla coppia dell'attuatore selezionato.
8. Lo standard della flangia per il collegamento della valvola a farfalla pneumatica è corretto e la flangia del morsetto del tubo è conforme allo standard della flangia della valvola a farfalla. Si consiglia di utilizzare flange speciali per valvole a farfalla invece di flange di saldatura piatte.
9. Riconoscere che la saldatura a flangia è corretta e che la flangia non deve essere saldata dopo l'installazione della valvola a farfalla per evitare di scottare le parti in gomma.
10. La flangia del tubo installata deve essere centrata e centrata con la valvola a farfalla inserita.
11. Installare tutti i bulloni della flangia e stringerli a mano. Riconoscerà che la valvola a farfalla e la flangia sono state allineate, quindi aprire e chiudere con cura la valvola a farfalla per garantire che l'apertura e la chiusura siano sensibili.
12. Aprire completamente la valvola. Utilizzare una chiave inglese per stringere i bulloni in ordine diagonale. Non sono necessarie rondelle. Non impermeabilizzare e troppo i bulloni per evitare gravi deformazioni dell'anello della valvola e un'eccessiva coppia di apertura e chiusura.
