La struttura di base e il principio di lavoro degli attuatori pneumatici
1. Composizione centrale
Unità di azionamento pneumatico:
Cilindro: pistone o struttura del film che converte la pressione dell'aria in movimento meccanico.
Pistone/diaframma: spingere l'albero di uscita (rotazione o movimento lineare) dopo la compressione.
Meccanismo di trasmissione:
Rack e pignone (tipo rotante): converte il movimento lineare alla rotazione.
Meccanismo di ritorno a molla (tipo di recitazione singola): utilizzato per il ripristino quando non è presente una fonte d'aria.
Accessori di controllo:
Valvola del solenoide: controllare la direzione del flusso d'aria per ottenere l'azione di commutazione.
Posizionatore: ricevi segnali di controllo (come 4-20 Ma), regola accuratamente l'apertura.
Interruttore limite: segnale di posizione di feedback per il controllo di interblocco.
2. Come funziona
L'aria compressa entra nel cilindro attraverso una valvola del solenoide e spinge il pistone o il diaframma per produrre un movimento dirittivo o rotante. A seconda della modalità di azione:
Azione singola (ritorno a molla): un lato della fornitura di gas, la molla fornisce la forza di ripristino. Ripristino automatico quando l'aria si perde.
Doppio recitazione: alternanza del gas su entrambi i lati, nessuna molla, che richiede segnali esterni per controllare il movimento a due vie.
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