Analisi dei guasti comuni e manutenzione giornaliera della valvola a sfera pneumatica
Per la protezione quotidiana delle valvole a sfera pneumatiche, occorre prestare attenzione ai seguenti punti durante l'installazione e la protezione delle valvole a sfera pneumatiche:
1. Controllare il dispositivo di trattamento della sorgente d'aria, controllare se il filtro, la valvola di riduzione della pressione e il dispositivo per la nebbia d'olio sono normali e controllare se la pressione è di 3-8 kg;
2. Verificare l'eventuale presenza di perdite d'aria nell'attuatore pneumatico, in particolare in corrispondenza della giunzione dello stelo della valvola e dei due coperchi terminali;
3. Controllare se l'elettrovalvola funziona normalmente e se ci sono perdite d'aria;
4. Controllare se le viti di fissaggio di tutte le parti di collegamento sono serrate;
5. Cercare di evitare che troppa polvere galleggiante copra l'attuatore e mantenere pulito l'ambiente operativo nel centro commerciale.
Analisi delle cause comuni di guasto delle valvole a sfera pneumatiche:
1. Nessun segnale di risposta della valvola a sfera pneumatica
La linea di segnale della valvola a sfera pneumatica è composta da una coppia di linee di segnale di controllo e da una coppia di linee di segnale di reazione. Quando il PLC fornisce un segnale alla valvola, il segnale viene convertito nel posizionatore della valvola di regolazione e l'azione dello stelo della valvola è controllata dalla pressione della sorgente d'aria. La corsa dello stelo della valvola trasmette l'apertura della valvola attraverso il segnale di risposta della valvola di regolazione.
Se la valvola a sfera pneumatica non risponde al segnale, utilizzare un multimetro per verificare se ciascun contatto ha tensione. Per verificare se la connessione della linea è corretta, controllare se la linea del segnale è danneggiata e controllare se la linea del segnale è allentata.
2. La valvola non può essere chiusa in posizione zero
La valvola non può essere chiusa in posizione zero. Innanzitutto, in pratica è chiuso alla posizione zero, ma non vi è alcuna indicazione di risposta. Questo è un problema di segnale, che può essere risolto regolando il posizionatore;
Il secondo è che la pratica non è davvero stretta. È possibile che la guarnizione di tenuta della valvola sia danneggiata o che lo stelo della valvola sia bloccato nel rotolamento in corrispondenza del giunto. Ciò richiede la rimozione del corpo valvola durante la manutenzione e contattare il produttore della valvola a sfera pneumatica per sostituire la guarnizione di tenuta e aggiungere olio lubrificante alla parte volvente per farlo funzionare normalmente.
