L'attuatore è una struttura indispensabile nel processo di automazione della produzione industriale. Viene utilizzato frequentemente ed è soggetto a guasti a causa dell'alta temperatura, dell'alta pressione e di gravi problemi sociali e ambientali, con conseguente necessità di manutenzione. La potenza dell'attuatore comprende elettrico, pneumatico e idraulico, ma qui introduciamo principalmente il metodo di gestione dei guasti e della manutenzione del sistema di attuatore pneumatico. I risultati dell'analisi sono i seguenti. I guasti dell'attuatore pneumatico includono blocchi, perdite e bobine di controllo bruciate. Qui analizzeremo brevemente i problemi nel metodo di manutenzione basato su queste tre condizioni di base.
L'attuatore pneumatico è bloccato. Smontare l'attuatore, verificare che non sia incollato, analizzare e rimontare.
Controllare l'attuatore pneumatico per perdite d'aria, perdite dallo stelo della valvola e verificare se il manicotto di tenuta è danneggiato. Se è danneggiato, deve essere sostituito in tempo, il che influisce direttamente sulla funzione del componente e deve essere sostituito. Se la guarnizione è danneggiata, controllare la tenuta del pistone o verificare la presenza di impurità nel pistone. Gli anelli e le parti di lubrificazione sono sostituibili. C'è anche il problema dell'invecchiamento e del deterioramento della bobina, quindi puoi usare un multimetro per giudicare dopo l'accensione.
