Dispositivi e sistemi per meccanismi di attuatori pneumatici a doppio effetto. Un sistema per il controllo di un attuatore pneumatico a doppio effetto è configurato per generare due segnali di controllo, uno per ciascuna delle due camere pneumatiche, al fine di controllare la posizione dell'attuatore in base ai vincoli operativi della pressione o della rigidità della camera dell'attuatore. L'indice numerico di rigidità può essere calcolato in vari modi, ad esempio, è la media delle pressioni a due camere. In una forma di realizzazione, l'indice numerico di rigidità è preso come l'uscita del sistema e la posizione dell'attuatore. Un circuito di controllo a uscita multipla a più ingressi con feedback di posizione e pressione può essere utilizzato per controllare contemporaneamente la posizione e la rigidità dell'attuatore.
Quando si utilizza un meccanismo attuatore a doppio effetto, determinare prima la coppia della valvola e aumentare il valore di sicurezza del vapore acqueo o del mezzo non lubrificante del 25%; aumentare il valore di sicurezza del mezzo gassoso secco non lubrificante del 60%; aumentare il valore di sicurezza del mezzo di polvere granulare convogliato da gas non lubrificante al 100%; per un mezzo lubrificante pulito e senza attrito, aumentare il valore di sicurezza del 20%, quindi consultare la tabella di coppia in base alla pressione di esercizio della sorgente d'aria per ottenere un modello di attuatore accurato. Ad esempio, scegli una turbina a gas a doppio effetto: la pressione di alimentazione dell'aria è di soli 5 bar e la valvola a sfera richiede una coppia di 20On. M è controllato e il mezzo è vapore acqueo non lubrificante. Tenendo conto del fattore di sicurezza, un aumento del 25% è pari a 250N. M Prima trova la pressione dell'aria di alimentazione di 5bar secondo la tabella, quindi trova verticalmente la pressione dell'aria di alimentazione uguale o lungo la colonna Per dati di coppia simili, scegli 272n. Segui questa linea per trovare il modello a sinistra e seleziona la GT130. Scegli il ritorno a singolo effetto (ritorno a molla), ad esempio, la pressione di alimentazione dell'aria è di soli 4 bar e la valvola a farfalla richiede una coppia di 100 N. M è un mezzo controllato e il mezzo è gas secco non lubrificato. Tenendo conto del fattore di sicurezza, un aumento del 60% è pari a 160n. M In primo luogo, trovare l'endpoint del whistle reset secondo la tabella per una coppia simile di 166n. Quindi seguire la linea a sinistra per trovare la coppia finale di 4bar, 196N. La coppia di pressione di alimentazione dell'aria deve essere maggiore della coppia di ritorno della molla. Quando la coppia di pressione dell'aria è maggiore della coppia di ritorno della molla, cercare il modello lungo il lato sinistro della linea, scegliere gt160s e la riserva di munizioni è 10.
