Come funzionano gli attuatori pneumatici
Gli attuatori pneumatici sono attuatori che utilizzano la pressione dell'aria per aprire, chiudere o regolare valvole, noti anche come attuatori pneumatici o dispositivi pneumatici, ma sono generalmente chiamati teste pneumatiche. L'attuatore e il meccanismo di regolazione dell'attuatore pneumatico sono un insieme unificato e gli attuatori sono del tipo a pellicola, del tipo a pistone, del tipo a forcella e cremagliera e del tipo a pignone. Gli attuatori pneumatici possono accettare segnali d'aria continui ed emettere uno spostamento lineare, e alcuni possono emettere uno spostamento angolare se dotati di bilancieri. La velocità di movimento è elevata, ma la velocità diminuisce all'aumentare del carico. L'affidabilità è elevata, ma la valvola non può essere mantenuta dopo l'interruzione della sorgente di gas (può essere mantenuta dopo l'aggiunta di una valvola di ritegno), il che è scomodo per realizzare il controllo del segmento e il controllo del programma e ha una funzione antideflagrante.
Quando l'aria compressa entra nell'attuatore pneumatico dall'ugello A, il gas spinge il doppio pistone a muoversi linearmente su entrambe le estremità (lato testata), la cremagliera sul pistone aziona l'ingranaggio sull'albero rotante per ruotare di 90 gradi in senso antiorario e la valvola è aperta. . A questo punto, il gas ad entrambe le estremità della valvola dell'attuatore pneumatico viene scaricato con l'ugello B. Al contrario, quando l'aria compressa entra nelle due estremità dell'attuatore pneumatico dall'ugello B, il gas spinge il doppio otturatore per spostarsi linearmente verso il centro, e la cremagliera sul pistone fa ruotare l'ingranaggio sull'albero rotante di 90 gradi in senso orario e la valvola è chiusa. A questo punto, il gas al centro dell'attuatore pneumatico viene scaricato con l'ugello A. Quanto sopra è il principio di trasmissione standard. A seconda delle esigenze dell'utente, l'attuatore pneumatico può essere installato con il principio di trasmissione opposto al tipo standard, ovvero la rotazione in senso orario dell'albero selezionato serve per aprire la valvola, e la rotazione in senso antiorario per chiudere la valvola. L'attuatore pneumatico a semplice effetto (tipo con ritorno a molla) L'ugello A è l'ingresso dell'aria e l'ugello B è il foro di scarico (l'ugello B deve essere dotato di un silenziatore). L'ingresso dell'ugello A serve per aprire la valvola e la valvola viene chiusa dalla forza della molla quando il gas viene interrotto.
